Vollständiger Leitfaden für eine erfolgreiche Schiffsverproviantierung: Vorbereitung und Tipps

Ob Hochseeregatta, Atlantiküberquerung, Überführungsfahrt oder Wochenende mit Freunden: Die Planung des Proviants verdient Aufmerksamkeit. Wer auf See gut isst, bleibt leistungsfähig, aufmerksam und sicher unterwegs. Gutes Essen hebt auch die Stimmung: Ein warmes Gericht oder der Lieblingssnack hilft nach einem schwierigen Manöver, einer Frontdurchfahrt oder einer schlechten Nacht.

Bei Lyophilise & Co in Lorient stellen wir seit 2010 Proviant für Seglerinnen und Segler aller Art zusammen. In diesem Ratgeber zeigen wir, welche Fragen Sie sich stellen sollten, welche Mahlzeiten mit an Bord gehören, welche Ergänzungen wichtig sind und wie Sie mit einer Checkliste Ihre Proviantliste erstellen.

Diese Fragen helfen bei der Proviantplanung

Für wie viele Tage sollten Sie Proviant einplanen?

Ob Fahrtensegeln oder Regatta: Schauen Sie nach, wie lange vergleichbare Boote und Crews für dieselbe Route gebraucht haben. Vergleichen Sie nach Möglichkeit mehrere Jahre, um einen Durchschnitt zu ermitteln. Entscheiden Sie dann, wie viele zusätzliche Sicherheitstage Sie einplanen möchten.

Wie viele Personen fahren mit, und welche Ernährungsweisen haben sie?

Die meisten Marken bieten inzwischen vegetarische, vegane, glutenfreie oder laktosefreie Gerichte an. Auf unserer Website können Sie die Mahlzeiten nach Ernährungsweise und Allergenen filtern. Bei einer schweren Allergie senden wir Ihnen auf Wunsch auch eine detaillierte Produktliste als Excel-Datei, damit Sie gezielt auswählen können.

Durch welche Klimazonen führt Ihre Route?

Der Energiebedarf unterscheidet sich je nach Körperbau, Aktivität an Bord und Temperatur stark von Person zu Person. Die folgenden Zahlen dienen daher nur zur Orientierung und helfen Ihnen, Ihren Proviant zu planen:

Ein erster Richtwert: Die Referenzmenge auf Lebensmittelverpackungen in Europa beträgt für Erwachsene 2.000 kcal pro Tag. Das ist ein Ausgangspunkt für einen entspannten Segeltörn, nicht für eine anspruchsvolle Überfahrt.
Bei einer Einhandregatta: Eine Studie während einer Einhand-Atlantiküberquerung (Myers et al., British Journal of Sports Medicine, 2008) ermittelte einen durchschnittlichen Energieverbrauch von etwa 3.500 kcal pro Tag. Am körperlich anstrengendsten Tag lag er bei rund 4.400 kcal.
Mit Crew rund um die Welt: Bei der Whitbread-Regatta 1993–1994 verbrauchten die von Forschern begleiteten Crewmitglieder (Branth et al., Medicine & Science in Sports & Exercise, 1996) etwa 4.300 bis 4.800 kcal pro Tag – und verloren trotzdem Gewicht.
Bei der Vendée Globe: Eine Studie über eine Skipperin (Journal of Sports Sciences, 2024) stellte nach 95 Renntagen ein kumuliertes Energiedefizit von etwa 27.900 kcal fest. Selbst mit gut geplantem Proviant ist es schwer, so viel zu essen, wie man verbraucht.

Bei Kälte verbraucht der Körper mehr Energie, um warm zu bleiben. Planen Sie kalorienreichere Mahlzeiten, Suppen und Riegel ein. Auch etwas Olivenöl, Käse oder Nüsse können Gerichte gehaltvoller machen. In den Tropen dagegen lässt der Appetit oft nach. Wählen Sie dann leichtere Gerichte und Mahlzeiten, die auch kalt schmecken.

Welche Ausrüstung haben Sie an Bord?

Ausgestattete Pantry, kompakter Kocher wie ein Jetboil, Entsalzungsanlage? Ihre Ausrüstung bestimmt mit, welche Mahlzeiten sich eignen. Gefriergetrocknete Gerichte brauchen zum Rehydrieren Süßwasser. Sterilisierte Gerichte lassen sich dagegen im Wasserbad mit Meerwasser erwärmen.

Gefriergetrocknet, sterilisiert oder beides kombiniert?

Die Antwort hängt von Ihrer Ausrüstung ab, aber auch von Ihrem Geschmack. Probieren Sie am besten beide Produktarten vor der Abfahrt aus. Oft hat man Vorurteile – und nichts geht über einen Geschmackstest unter realen Bedingungen.

Welches Budget brauchen Sie?

Eine gefriergetrocknete Mahlzeit kostet je nach Marke, Gericht und Portionsgröße zwischen 5 und 15 €. Bei sterilisierten Mahlzeiten liegt der Preis pro Portion zwischen 4,50 und 20 €. Denken Sie neben den Hauptgerichten auch an Frühstück, Snacks, Desserts und Getränke. Sie machen einen wichtigen Teil des Proviants aus.

Die Trekking Nahrung: leicht und kompakt

Die Trekking Nahrung umfasst vollständige Mahlzeiten, die zunächst schnell eingefroren und anschließend unter Vakuum getrocknet werden. Dieses Verfahren entzieht den Lebensmitteln das Wasser und erhält dabei ihre Nährwerte, ihren Geschmack und ihre Konsistenz. Das bietet mehrere Vorteile:

Leicht und platzsparend: Ohne Wasser wiegen die Beutel fast nichts und lassen sich gut in den Stauräumen verstauen. Ein wertvoller Vorteil auf einer Regattayacht ebenso wie auf einem Fahrtensegelboot.
Nährstoffreich und lecker: 100 % der Nährstoffe bleiben erhalten. Auch die Konsistenz bleibt bewahrt, sodass Sie eine richtige warme Mahlzeit wie zu Hause genießen können.
Lange haltbar: Bei Raumtemperatur halten sie sich mehrere Jahre. Das Datum auf dem Beutel gibt an, bis wann die Qualität laut Hersteller optimal ist. Je nach Produkt liegt dieser Zeitraum bei 4 bis 25 Jahren.
Verschiedene Portionsgrößen: normale Portionen, Großportionen oder besonders kalorienreiche Mahlzeiten für großen Hunger und kalte Regionen. Doppelportionen sind im Wachsystem weniger praktisch, eignen sich aber, wenn die Crew gemeinsam isst.
Einfach zuzubereiten: Beutel öffnen, bis zur Markierung kochendes Wasser einfüllen, umrühren, wieder verschließen und einige Minuten warten.

Entscheidend ist die Wassermenge. Bei zu viel Wasser wird das Gericht zur Suppe, bei zu wenig bleibt es trocken. Geben Sie dann etwas heißes Wasser hinzu und warten Sie noch ein wenig. Ein Messbecher erspart manche Enttäuschung. Einige Gerichte lassen sich auch mit kaltem Wasser zubereiten, brauchen dann aber länger. Lesen Sie dazu unseren Artikel über Trekking Nahrung mit kaltem Wasser und unseren Ratgeber zum richtigen Zubereiten einer gefriergetrockneten Mahlzeit.

Ein Tipp aus der Segelpraxis: Füllen Sie den Inhalt des Beutels in eine isolierte Lebensmittelbox. So bleibt das Gericht länger warm, und Sie können es zum passenden Zeitpunkt essen, ohne dass ein Manöver dazwischenkommt.

Die einzige echte Einschränkung bei gefriergetrockneter Nahrung: Sie brauchen Süßwasser. Mit einer Entsalzungsanlage ist sie die leichteste Lösung. Ohne Anlage müssen Sie das benötigte Wasser in Ihrem Vorrat einplanen.

Sterilisierte Gerichte: ohne Süßwasser

Sterilisierte Gerichte beruhen auf demselben Prinzip wie Omas Einmachgläser. Sie kommen jedoch im flexiblen Beutel, der leichter und bruchsicher ist. Die Gerichte werden gekocht und anschließend durch Hitze sterilisiert. Je nach Marke sind sie bei Raumtemperatur 1 bis 3 Jahre haltbar.

Kein Trinkwasser nötig: Die Gerichte lassen sich im Wasserbad erwärmen, auch mit Meerwasser. Rechnen Sie mit 10 bis 15 Minuten, bis der Inhalt des Beutels auch in der Mitte richtig heiß ist.
Wie frisch gekocht: Viele Rezepte stammen von handwerklich arbeitenden Köchen. Das Sortiment reicht von internationalen Küchen bis zu regionalen Spezialitäten aus Frankreich. Fleischgerichte mit Sauce passen zu Reis oder Nudeln, und ein Beutel reicht oft für zwei Personen.
Schwerer: Sie enthalten noch Wasser. Das ist der Preis für mehr Unabhängigkeit auf Booten ohne Entsalzungsanlage.

Zum Erwärmen eignet sich ein kleiner Topf mit fest sitzendem Deckel. Viele Beutel passen auch in einen Kocher wie den Jetboil. Das ist unter Skippern die gängigste Lösung. Alternativ können Sie den ganzen Beutel in eine Isolierbox legen und mit kochendem Wasser bedecken.

Denken Sie auch an selbsterhitzende Systeme: Ein flammenloser Erhitzer wird mit etwas Wasser aktiviert und ermöglicht eine warme Mahlzeit, ohne den Gaskocher anzuzünden. Viele Segler haben für den Fall eines Ausfalls oder bei rauer See einige davon an Bord. Mehr erfahren Sie in unserem Artikel über selbsterhitzende Systeme.

Beides kombinieren? Oft die beste Lösung

Viele Crews kombinieren beides: Gefriergetrocknetes für wenig Gewicht und viel Abwechslung, sterilisierte Gerichte für Tage, an denen man Lust auf ein richtiges Schmorgericht hat oder kein Süßwasser verbrauchen möchte. Unsere Segelpakete gibt es deshalb gefriergetrocknet, sterilisiert oder gemischt.

Unverzichtbare Ergänzungen

Ob Sie sich für gefriergetrocknete, sterilisierte oder beide Arten von Gerichten entscheiden: Ergänzen Sie Ihren Proviant um weitere Lebensmittel. Und wenn Sie für die ersten Tage frische Lebensmittel mitnehmen können, nutzen Sie die Gelegenheit!

Elektrolyte

Dieser Punkt wird an Bord oft übersehen. Eine Entsalzungsanlage entfernt nicht nur das Salz aus dem Meerwasser, sondern auch fast alle Mineralstoffe. Das gewonnene Wasser enthält daher nur sehr wenige Mineralien. Auf mehrtägigen Überfahrten geben viele Segler deshalb Elektrolyttabletten ins Wasser, besonders in warmen Regionen, wo man stärker schwitzt. Halten Sie sich an die Dosierungsangaben des Herstellers.

Riegel und Snacks

Sie liefern Energie zwischen zwei Mahlzeiten oder Manövern. Ob herzhaft, süß oder proteinreich: Energieriegel passen in jede Tasche. Nehmen Sie auch kleine Leckereien mit, die Ihnen guttun: ein Stück Schokolade, Ihre Lieblingsbonbons oder Ihren Lieblingsriegel. In schwierigen Momenten zählt das.

Trockenfleisch

Unter Seglern aus englischsprachigen Ländern ist Trockenfleisch besonders beliebt: ein herzhafter Snack für die Nachtwache. Jerky wird mariniert und anschließend getrocknet; es gibt Sorten mit Teriyaki-, Rauch- oder würzigem Geschmack. Biltong stammt aus Südafrika und ist meist zarter.

Trockenfrüchte und Nüsse

Frisches Obst hält sich an Bord nicht lange. Trockenfrüchte lassen sich zusammen mit Mandeln, Cashewkernen oder Haselnüssen leicht in der Tasche der Segeljacke oder einem Zip-Beutel verstauen. Großpackungen reduzieren den Abfall.

Grundnahrungsmittel, Käse und Gewürze

Es gibt auch gefriergetrocknete Lebensmittel einzeln zu kaufen: Eipulver für ein Omelett, Milch oder geriebenen Käse zum Verfeinern eines Risottos. Denken Sie außerdem an lange haltbares Brot, ein Gewürzset, um Gerichte nach Ihrem Geschmack abzuschmecken, und eine kleine Flasche Öl für gehaltvollere Mahlzeiten.

Gut essen auf See: die Tipps von Camille Bertel

Camille Bertel war fünf Jahre lang als Skipperin im Hochseeregattasport unterwegs, bevor sie zum Team von Lyophilise & Co stieß. Für sie gehört gutes Essen zum Komfort – und Komfort zur Sicherheit.

„Auf See ist Komfort nie eine Nebensache. Eine gute warme Mahlzeit nach einer nassen Wache, ein trockener Schlafsack für ein paar Stunden Schlaf, eine zuverlässige Stirnlampe im richtigen Moment, ein Snack in der Tasche, wenn man das Ruder nicht verlassen kann: Diese kleinen Dinge machen den Unterschied.“

Bei den Mahlzeiten betont sie den Genuss: „Auf See geht es beim Essen nicht nur um Energiezufuhr. Es ist auch ein Moment, der guttut – manchmal sogar der schönste Moment des Tages.“ Und über Desserts, die oft vergessen werden, sagt sie: „Es sind kleine Freuden, aber auf See zählen sie enorm.“

Ihr Tipp für Snacks: „Beim Segeln gibt es Momente, in denen man das Ruder nicht verlassen kann und keine Zeit hat, eine richtige Mahlzeit zuzubereiten (…). Am besten hat man immer ein oder zwei Snacks in der Tasche der Segelhose.“

Sie weist auch auf einen praktischen Vorteil der Trekking Nahrung und sterilisierten Mahlzeiten hin: Es fällt kaum oder gar kein Abwasch an. Auf einem Boot, wo jeder Tropfen Süßwasser zählt, bedeutet das weniger Aufwand und mehr Zeit zum Ausruhen. Ihre Tipps zur übrigen Bordausrüstung – Kocher, Schlafausrüstung und Stirnlampe – finden Sie in ihrem Artikel zu diesem Thema.

Proviant packen: nach Tagen oder Kategorien

Unsere Segelpakete sind in Tagesbeuteln verpackt. Bei einer Regatta ist das besonders praktisch: Sie nehmen den Beutel für den Tag heraus, verstauen den Vorratssack wieder und können die Ausrüstung ohne langes Suchen umstauen. Ein weiterer Vorteil: Im Tagesbeutel steckt alles für diesen Tag. So essen Sie anfangs nicht zu viel und stehen am Ende nicht ohne Proviant da.

Andere sortieren ihren Proviant lieber nach Kategorien – Frühstück, Hauptgerichte, Snacks und Desserts – in Beutel, die an ihrem Platz bleiben. Auch das funktioniert gut. Achten Sie nur auf genügend Abwechslung, damit am Ende der Überfahrt nicht immer dieselben Gerichte übrig sind.

Proviantliste fürs Boot: die Checkliste

Am einfachsten erstellen Sie Ihre Liste in einer Tabelle, etwa in Excel, mit einer Zeile pro Tag und Person. Notieren Sie für jedes Produkt die Mahlzeit, Kalorien, Gewicht und benötigte Wassermenge. So sehen Sie auf einen Blick die tägliche Energiezufuhr und das Gewicht Ihres Proviants. Diese Kategorien sollten nicht fehlen:

Frühstück: Porridge, Müslis oder herzhafte Optionen sowie Heißgetränke (Kaffee, Tee, Kakao).
Vorspeisen und Suppen: Gefriergetrocknete Suppen zum Aufwärmen während der Wache.
Hauptgerichte: gefriergetrocknet, sterilisiert oder beides, dazu einige Großportionen für kalte Regionen.
Desserts: gefriergetrocknete Desserts oder sterilisierte Desserts für die gute Laune.
Snacks: Riegel, Trockenfleisch, Trockenfrüchte, Kekse, Fruchtpüree.
Getränke: Elektrolyttabletten, Heißgetränke und ein Süßwasservorrat, falls Sie keine Entsalzungsanlage haben.
Grundnahrungsmittel und Gewürze: Ei- oder Milchpulver, Käse, Öl, Gewürze und lange haltbares Brot.
Notfallmahlzeiten: einige selbsterhitzende Gerichte oder Mahlzeiten, die sich kalt essen lassen – falls der Kocher ausfällt oder das Wetter schlecht wird.
Frische Lebensmittel: Obst, Gemüse und Käse für die ersten Tage.
Kochausrüstung: Kocher, Gaskartuschen, Kochgeschirr, langstieliger Löffel, Isolierbox und Messbecher.

Planen Sie außerdem einige zusätzliche Tage als Puffer ein und testen Sie Ihre Gerichte vor längeren Überfahrten. So wissen Sie, ob Ihre Auswahl passt, und vermeiden unangenehme Überraschungen.

Die Segelpakete von Lyophilise & Co

Damit Sie Zeit sparen, haben wir Segelpakete für 5 und 10 Tage zusammengestellt, jeweils nach Tagen verpackt. Es gibt sie gefriergetrocknet, sterilisiert oder gemischt. Dabei setzen wir auf abwechslungsreiche Gerichte verschiedener Marken und wählen Rezepte, die unsere Kunden getestet haben und schätzen. Sie können Ihren Proviant auch selbst auf unserer Website oder in unserem Geschäft in Lorient zusammenstellen.

FAQ: Proviant für den Segeltörn

Wie viele Kalorien sollte man pro Tag auf See einplanen?

Das hängt von der Person, der Aktivität an Bord und der Temperatur ab. Bei Kälte und häufigen Manövern steigt der Bedarf deutlich. Zur Orientierung: Unsere Segelpakete sind auf etwa 2.600 kcal pro Tag ausgelegt. Wenn Sie bei Kälte segeln, ergänzen Sie größere Portionen und Snacks.

Gefriergetrocknet oder sterilisiert: Was eignet sich fürs Boot?

Mit einer Entsalzungsanlage ist gefriergetrocknete Nahrung die leichteste Wahl. Steht nur wenig Süßwasser zur Verfügung, bieten sterilisierte Gerichte mehr Unabhängigkeit: Sie lassen sich mit Meerwasser erwärmen. Viele Crews kombinieren beides.

Wie lagert man Lebensmittel an Bord ohne Kühlschrank?

Die Trekking Nahrung und sterilisierte Mahlzeiten sind bei Raumtemperatur haltbar. Lagern Sie sie trocken und vor Hitze geschützt in wasserdichten Taschen oder Kisten. Frische Lebensmittel sollten Sie für die ersten Tage aufbewahren.

Was essen Skipper bei Hochseeregatten?

Vor allem gefriergetrocknete Mahlzeiten, ergänzt durch Snacks, Heißgetränke und ein paar süße Leckereien. Mehr über ihre Essgewohnheiten erfahren Sie in unserem Artikel Was essen die Skipper der Vendée Globe?

Wie viele zusätzliche Tage sollte man einplanen?

Eine feste Regel gibt es nicht. Der Puffer hängt von der Route, der Jahreszeit und den Möglichkeiten zum Nachproviantieren ab. Ermitteln Sie die durchschnittliche Dauer für dieselbe Route und rechnen Sie einige Sicherheitstage hinzu.

Wir sind für Sie da

Unser Team sitzt in Lorient, einem bedeutenden Standort für Hochseeregatten, und stellt jedes Jahr den Proviant für zahlreiche Seglerinnen und Segler zusammen. Sie möchten Ihre Liste prüfen lassen, ein passendes Paket für Ihre Überfahrt finden oder unsere Produktliste als Excel-Datei erhalten? Kontaktieren Sie uns unter 02 97 87 23 73, per E-Mail oder besuchen Sie uns in unserem Geschäft in der 6 bis rue du sous-marin Vénus in Lorient.